Modulo di potenza Siemens 6SL3210-1PE27-5AL0

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Descrizione di 6SL3210-1PE27-5AL0

Il Siemens 6SL3210-1PE21-1AL0 è un modulo di potenza della famiglia di azionamenti SINAMICS. Si tratta di un dispositivo trifase con ingresso CA progettato per il controllo di motori con una potenza nominale fino a 4,00 kW. Il modulo è dotato di un sistema di raffreddamento ad aria interno integrato ed è conforme a diversi standard internazionali, tra cui UL, cUL e CE. È adatto per applicazioni di azionamento standard con controllo vettoriale o V/f e offre distinte capacità di sovraccarico per le modalità operative a basso sovraccarico (LO) e alto sovraccarico (HO). Il Siemens 6SL3210-1PE27-5AL0 è un membro ad alta potenza della famiglia di moduli di azionamento SINAMICS. Funziona con un ingresso CA trifase e fornisce una potenza nominale fino a 37,00 kW per il controllo standard dei motori. Progettato per applicazioni industriali, offre doppie capacità di sovraccarico per le modalità operative a basso sovraccarico (LO) e alto sovraccarico (HO). Il modulo include un filtro integrato di Classe A e morsetti a vite per connessioni robuste, conformi ai principali standard internazionali quali UL, cUL e CE.

Parametro

Ingresso (lato linea)
Numero di fasi: 3 CA
Tensione di linea: 380 ... 480 V ± 10 %
Frequenza di linea: 47 ... 63 Hz
Corrente nominale (LO): 70,00 A
Corrente nominale (HO): 62,00 A

Uscita (lato motore)
Numero di fasi: 3 CA
Tensione nominale: 400 V IEC / 480 V NEC
Potenza nominale (LO): 37,00 kW / 50,00 CV
Potenza nominale (HO): 30,00 kW / 40,00 CV
Corrente nominale (LO): 75,00 A
Corrente nominale (HO): 60,00 A
Corrente di uscita massima: 120,00 A
Frequenza degli impulsi: 4 kHz
Frequenza di uscita (controllo vettoriale): 0 ... 200 Hz
Frequenza di uscita (controllo V/f): 0 ... 550 Hz

FAQ

Qual è lo scopo del collegamento CC e perché la lunghezza del cavo è limitata?
A: Il collegamento CC consente il collegamento diretto di un modulo di frenatura esterno o di una resistenza di frenatura. Quando un motore decelera rapidamente, rigenera energia che viene restituita all'azionamento, aumentando la tensione del collegamento CC. La resistenza esterna dissipa questa energia in eccesso sotto forma di calore. Il limite di lunghezza del cavo di 10 m è fondamentale per ridurre al minimo l'induttanza parassita, che potrebbe causare picchi di tensione e potenzialmente danneggiare i componenti interni dell'azionamento o la resistenza collegata.

Perché questo modulo di potenza superiore ha lunghezze massime consentite per i cavi del motore significativamente maggiori rispetto ai moduli con telaio di dimensioni FSB?
A: I moduli più grandi e potenti in genere presentano stadi di uscita più robusti e filtri interni progettati per attenuare gli effetti della capacità del cavo e delle onde di tensione riflesse. Le dimensioni del telaio FSD consentono l'utilizzo di cavi schermati fino a 200 m e cavi non schermati fino a 300 m, rispetto ai limiti molto più ridotti dei moduli FSB più piccoli. Ciò permette di installare l'azionamento più lontano dal motore negli impianti di grandi dimensioni.

Questo modulo presenta un fattore di spostamento (cos φ = 0,99) e un'efficienza molto superiori rispetto ai modelli più piccoli. Perché?
A: Gli azionamenti di potenza superiore operano intrinsecamente con un fattore di potenza fondamentale migliore al loro carico nominale. Il fattore di spostamento (cos φ) è determinato principalmente dal raddrizzatore lato linea e il suo contributo al fattore di potenza totale (λ) diventa più dominante e più vicino all'unità a livelli di potenza più elevati. Anche l'efficienza è maggiore (0,98 contro 0,97) perché la proporzione di perdite fisse (come l'elettronica di controllo e la potenza della ventola) rispetto alla potenza totale erogata è minore in un azionamento di potenza superiore.